PDA

View Full Version : Quốc hội VN có “cầm đèn chạy trước tàu cao tốc” TQ ?



T́nh Quê
05-20-2010, 09:54 AM
Ngày 11/3/2010, trên Blog Phamvietdaonv đă hiển thị bài: Trung Quốc lập dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Luân Đôn đăng trên Daily Telegraph, bài báo đă cho biết:” Chính phủ Trung Quốc vừa tuyên bố sẽ thương lượng với Chính phủ 17 nước có tuyến đường sắt này chạy qua để được cho phép. Nếu dự án này thành công th́ quả là một công tŕnh vĩ đại của thế kư XXI”…

Phía Trung Quốc chưa thông báo cho biết: Đă thương lượng được với những nước nào rồi và đă được nước nào đồng ư tham gia cái câu lạc bộ đường sắt cao tốc này?

Thế mà Chính phủ Việt Nam đă vội đưa ra xin ư kiến Quốc hội, không rơ Chính phủ Trung Quốc đă đặt vấn đề thương lượng với Chính phủ Việt Nam chưa, đă có thỏa thuận nào chưa ?

V́ sao Trung Quốc nuôi tham vọng xây dựng tuyến đường sắt xuyên lục địa này? Mời bà con xem bài báo dưới đây.

C̣n hiện nay chưa nước nào lên tiếng mặn mà với cái dự án xuyên lục địa và mang tầm thế kỷ này của Trung Quốc; thế nhưng chiều nay, theo tin các báo: Quốc hội quyết định nghe các cơ quan chuyên môn của Chính phủ báo cáo về cái dự án này để quyết định Việt Nam có tham gia “cầm đèn chạy trước tàu cao tốc Trung Quốc” không ?

Quốc hội VN có “cầm đèn chạy trước tàu cao tốc” TQ
Phạm Viết Đào

Sau đây là bài đă đăng trên Daily Telegraph:


TRUNG QUỐC LẬP DỰ ÁN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC: BẮC KINH-LUÂN ĐÔN
http://freelecongdinh.files.wordpress.com/2010/05/chinese-transcontinental-high-speed-rail-network.jpg
Viện Kỹ thuật Trung Quốc đang thiết kế một dự án xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc nối châu Á và châu Âu; Dự án dự kiến xây dựng trong ṿng 10 năm. Để thực hiện dự án này Trung Quốc đang đặt kế hoạch thương lượng với một loạt quốc gia nằm trên tuyến đường này. Nếu dự án này thành công th́ quả là một công tŕnh vĩ đại của thế kư XXI.

Chính phủ Trung Quốc vừa tuyên bố sẽ thương lượng với Chính phủ 17 nước có tuyến đường sắt này chạy qua để được cho phép.

Theo các nhà lập dự án, nếu được 17 quốc gia ủng hộ, tuyến đường cao tốc này sẽ xây dựng mất 10 năm; tuyến đường này sẽ đảm bảo cho các chuyến tàu chạy với tốc độ 360km/giờ, do vậy hành khách đi từ châu Á sang châu Âu chỉ mất 2 ngày. Trung Quốc hy vọng nếu dự án này thành công th́ sẽ nối thủ đô Bắc kinh với các thủ đô lớn của châu Âu.

Tuyến đường sắt này dự kiến sẽ chạy qua các nước sau đây:

-Băc Kinh đến Luân Đôn qua các ngả: Ấn Độ- Pakistan sau đấy qua châu Âu;

- Tuyến thứ 2 từ Bắc Kinh qua Nga đến Đức; tuyến này sẽ nối với các quốc gia châu Á như: Việt Nam, Thái Lan, Burma và Malaixia…

Từ tháng 12/2009, Trung Quốc đă chính thức tổ chức câu lạc bộ các quốc gia có ư định tham gia xaya dựng tuyến đường sắt này với bốn hạt nhân là: Trung Quốc-Pháp-Đức-Nhật Bản…

Sau 2 tháng khai sinh ra câu lạc bộ này, Chính phủ Trung Quốc đă thông tin cho biết : Họ đă chi phí hết 17,1 tỷ USD để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối thành phố Vũ Hán-Quảng Châu. Tuyến đường sắt này đă đáp ứng nhu cầu đi lại của 98 % hành khách trong khu vực, chứng tỏ rất có hiệu quả

Tập đoàn Sifang Locomotive din Qingdao, tỉnh Shandong, nơi sản xuất ra loại đầu máy cho biết họ đă sử dụng hết số năng lượng b́nh quân 12,7 kilowat/ đầu người khi sử dụng đầu máy của Trung Quốc, trong khi các nước khác là 15 kilowat/đầu người…

Theo Giáo sư Wang Mengshu, thành viên của Viện Kỹ thuật Bắc Kinh cho biết: nếu sử dụng phương tiện đường sắt cao tốc, chi phí vé sẽ thấp hơn và than thiện với môi trường hơn v́ dung năng lượng điện.

Theo Giáo sư Wang Mengshu cho biết: Nếu xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối Ấn Độ với Bắc Kinh sẽ mất 5 năm và Trung Quốc sẽ đầu tư 530 tỷ EURO…

( Theo Daily Telegraph) (http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/china/7397846/Kings-Cross-to-Beijing-in-two-days-on-new-high-speed-rail-network.html)